流域協(xié)同發(fā)展之夢

　　大運河文化帶建設(shè)，需要聯(lián)合多部門，從頂層設(shè)計層面統(tǒng)一規(guī)劃，建成地域及部門協(xié)同發(fā)展的典范。

　　“明清城墻、江南古鎮(zhèn)，都是邊界清晰，管理機構(gòu)與遺產(chǎn)保護管理相匹配。大運河則至今不明確、不匹配，操作層面各管各的，整體意識不夠�！甭�(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)(中國)專家委員會委員、南京大學(xué)文化與自然遺產(chǎn)研究所所長賀云翱說，“大運河申遺成功到現(xiàn)在已經(jīng)3年，整體意識應(yīng)當(dāng)建立起來。”

　　“如今運河文化創(chuàng)意園各地都在搞，但不能都一樣，要異質(zhì)化，警惕低層次同質(zhì)化競爭�！闭憬�大學(xué)人文學(xué)院研究員王水法認(rèn)為，“在產(chǎn)業(yè)布局上，不怕有缺點、就怕沒特點，要互補而不是互掠�！�

　　在杭州，綜合保護運河的有效經(jīng)驗就是組建一套班子、建立一個機制、打出一塊牌子、走出一條路子、籌措一些票子，同時是一張藍圖繪到底，一任接著一任干。

　　在北京，大運河文化帶建設(shè)將推出五年行動計劃。北京市委書記蔡奇考察時強調(diào)，要做好“保護好、傳承好、利用好”這三篇文章，深入挖掘大運河文化帶的豐富內(nèi)涵，通過推進大運河文化帶保護利用，進一步擦亮世界認(rèn)可的國家文化符號，為京津冀協(xié)同發(fā)展搭建深度交融的橋梁。

　　湖州市交通建設(shè)管理局副局長、總工程師姚波動情地說：“我有個理想，把運河上的古橋恢復(fù)起來，包括各個支流、岔河里的，給古橋編號，異地保護。有一天，我們可以騎著自行車，從杭州拱宸橋出發(fā)，到嘉興烏鎮(zhèn)、江蘇無錫，甚至一路貫通到北京�！�

##########NextPage[title=2017年半月談（第14期）（精選）【8】]########## 

　　建設(shè)性破壞就是文化割脈

　　--流動的文化動脈：大運河新使命調(diào)查(之三)

　　與目前中國很多文化遺產(chǎn)保護面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)一樣，中國大運河的保護困境也無法避免，甚至更難。

　　仿古建筑千城一面，建設(shè)性破壞貽害多多

　　“山東微山湖北端的一座古鎮(zhèn)，京杭大運河穿鎮(zhèn)而過，曾經(jīng)號稱運河四大名鎮(zhèn)之一。但后來因為搞旅游開發(fā)，將運河沿線極具本地特色的古建筑都給拆掉，一律改建成了與南方沿河小鎮(zhèn)樣式雷同的仿古建筑，失去了原有的歷史文化特點。”聊城大學(xué)運河學(xué)研究院院長李泉告訴半月談記者。

　　這樣的現(xiàn)象在大運河沿線并不鮮見。山東省濟寧市文物部門的官員說，當(dāng)年運河聞名的商業(yè)區(qū)--竹竿巷，早在20多年前就有類似遭遇�！巴�昔漕運繁盛時，南方的漕糧船帶來了大量的南方竹子，竹竿巷的名字即由此而來。上世紀(jì)90年代，竹竿巷還都是明清老房子，電視劇《武松》就是在這兒拍的，根本不用人工搭景。但在1995年前后，這些古建筑全被拆了，取而代之的是千篇一律的仿古建筑。”

　　“運河承載著千年歷史文化，是老祖宗留給我們的寶貴遺產(chǎn)。破壞式開發(fā)改變了運河的真實性、完整性，這種人為的建設(shè)性破壞其實就是一種文化割脈行為�！鄙綎|大學(xué)旅游管理系教授王晨光說。

　　“運河分段來看很平常，但是連起來就是鴻篇巨制。”浙江大學(xué)人文學(xué)院研究員王水法說，“運河作為線性遺產(chǎn)，沿岸各段要串珠成鏈，又要和而不同。”